拉削是一種常年的機(jī)械拉削加工工藝，這種工藝常用于大規(guī)模的生產(chǎn)加工中，它主要加工的是各種界面形狀的通孔以及各種特殊形狀的外拉表面。機(jī)械拉削加工工藝方式?jīng)Q定了每個(gè)刀齒切下的切削曾的截面形狀。正確選擇拉削方式十分重要。常見(jiàn)的拉...

有各種不同的加工過(guò)程中，每個(gè)處理材料的適當(dāng)?shù)奶幚憝h(huán)境中是不同的。機(jī)械加工拉削工藝過(guò)程中是比較常見(jiàn)的，它主要是進(jìn)行批量處理，但是隨著技術(shù)的發(fā)展，一些生產(chǎn)規(guī)模小，在這個(gè)過(guò)程中也使用。拉床拉刀的設(shè)計(jì)是非常重要的，所以對(duì)于操作者...

拉削工藝常用于大規(guī)模加工生產(chǎn)，常用于加工鍵槽和花鍵孔。 拉刀是拉刀過(guò)程中的重要組成部分，由于各種拉刀加工工藝的表面形狀不同，它們的刃口形狀不同，但拉刀的基本成分相同。 常用拉刀的主要結(jié)構(gòu)特征如下: 1、 圓孔拉刀 拉刀加...

 通過(guò)采用這種技術(shù)，奔馳的C級(jí)油漆前的體重比以前的型號(hào)減少了大約70公斤，這就是為什么燃燒效率可以提高30%以上的原因。 2013年11月，寶馬公司使用碳纖維復(fù)合材料引入了歐洲大部分EVI3車(chē)身。 就福特而言，...

 說(shuō)到空氣質(zhì)量問(wèn)題，我們就要講節(jié)能減排.. 實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排，必須提高燃料使用效率，減輕機(jī)體重量無(wú)疑是提高燃料使用效率的有效途徑。 統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，每10%的汽車(chē)減重，燃燒效率可提高6-8%.. 采用多料化技術(shù)，在不...

在機(jī)械加工中，表面質(zhì)量是大家十分廣泛關(guān)注的一個(gè)國(guó)家重點(diǎn)，表面質(zhì)量的好壞會(huì)嚴(yán)重影響企業(yè)產(chǎn)品的質(zhì)量管理以及精度。但是同時(shí)由于通過(guò)各種主要原因，表面質(zhì)量會(huì)產(chǎn)生缺陷，那么，在拉削加工工件中，如何有效解決所出現(xiàn)表面加工技術(shù)問(wèn)題呢？...

盲端鉚接螺母，盲端鉚接螺栓都是與螺紋連接的元件，通過(guò)這些元件可以與其他螺紋部件機(jī)械連接，這種連接元件可以實(shí)現(xiàn)盲端鉚釘以及螺母和螺栓的功能。 先將盲端鉚接螺母或盲端鉚接螺栓安裝到預(yù)鉆孔中，再用專(zhuān)用加工工具合理快速完成連接....

降低產(chǎn)品成本是非常關(guān)注的每一個(gè)生產(chǎn)企業(yè)。通常在生產(chǎn)過(guò)程中，降低成本，增加儲(chǔ)蓄以?xún)煞N方式。通過(guò)有效地降低固定成本，相對(duì)減少消費(fèi)產(chǎn)率;儲(chǔ)蓄，讓消費(fèi)者可以直接減少。 沖壓件加工生產(chǎn)的成本中主要有模具費(fèi)、材料費(fèi)以及加工費(fèi)等等。想...

沖壓車(chē)間作為機(jī)械加工廠高噪聲車(chē)間之一，給廣大作業(yè)人員的健康帶來(lái)嚴(yán)重危害.. 生產(chǎn)過(guò)程中大量剪切沖孔設(shè)備產(chǎn)生巨大噪聲，嚴(yán)重影響生產(chǎn)效率，對(duì)工作環(huán)境造成污染.. 對(duì)于機(jī)械加工廠沖壓車(chē)間的噪聲問(wèn)題，要引起足夠的重視，需要找到合...

汽車(chē)工業(yè)作為我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)，正隨著市場(chǎng)需求的變化而變化。 汽車(chē)更新速度越來(lái)越快，汽車(chē)大多是由汽車(chē)覆蓋件組成的，汽車(chē)覆蓋件的設(shè)計(jì)、制造將影響整個(gè)行業(yè)的發(fā)展。 在當(dāng)今的機(jī)械加工業(yè)中，汽車(chē)覆蓋件模具的生產(chǎn)方式被稱(chēng)為板料...